Рынок железнодорожного подвижного состава и комплектующих долгое время оставался сферой, где сделки заключались по большей части «по знакомству»: через отраслевые выставки, прямые контакты между заводами и операторами, десятилетиями складывавшиеся связи между поставщиками и ремонтными предприятиями. Классическая схема работала, но у нее были очевидные слабые места — узкий круг доступных контрагентов, непрозрачное ценообразование и длинный путь от поиска нужной позиции до подписания документов. В последние годы ситуация меняется: в отрасль приходят электронные ...